İstanbul'da yeni liman ve marinalar yapılmasına ihtiyaç var

İstanbul'da 2004'te 11 milyon civarında olan insan hareketliliğinin, 2009'da 23 milyona ulaştığına dikkat çeken İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş,

16 Ekim 2009 Cuma 09:24

"Deniz ulaşımındaki payımızı yüzde 2,5'ten yüzde 5'lere çıkardık, yüzde 10'lara çıkarmak için çalışmalar yapıyoruz" dedi.

Topbaş, bu yıl aktif hale getirilmesi planlanan Ro-Ro projesiyle 4 gemi ile günde 4 bin aracı şehir içine sokmadan Marmara Denizi'nin iki yakasında bulunan Ambarlı ile Bursa arasında taşıyacaklarını kaydetti. Dünya feribot işletmecilerini çatısı altında toplayan tek örgüt olan Uluslararası Feribot İşletmecileri Birliği'nin (Interferry) 34'üncü konferansı İstanbul'da başladı. 14-17 Ekim 2009 tarihleri arasında, İDO'nun ev sahipliğinde gerçekleşen konferansa 25 ülkeden 215 büyük işletmenin üst düzey yöneticileri katılıyor. Konferansın açılışında konuşan Topbaş, İstanbul'un eşsiz coğrafyası ile bir deniz kenti olduğunu belirterek, 50 yılda 12 milyon göç alan kentteki ulaşıma büyük önem verdiklerini söyledi. 13-14 milyonluk nüfusa sahip İstanbul'da gelecekte günlük 45-50 milyona ulaşan bir insan hareketliliği yaşanacağına dikkat çeken Topbaş, 5 yıl içinde belediye bütçesinin yüzde 60'ını, yani 9 milyar doları ulaşıma ayırdıklarını kaydetti. İDO'nun 5 yılda yaptığı yatırım miktarı 361 milyon dolara ulaştığını ve bu sayede deniz ulaşımının toplu taşımadaki payının yüzde 100 artarak yüzde 2,5'ten yüzde 5'e çıktığını dile getiren Topbaş, "Deniz ulaşımındaki payımızı yüzde 10'lara çıkarmak için çalışmalar yapıyoruz" dedi. Yeni rıhtımlara ihtiyacımız var İstanbul'un dünyanın önde gelen kurvaziyer firmalarının tercih ettiği bir şehir olduğunu dile getiren Topbaş, şunları söyledi: "Türkiye, kurvaziyer turizminde Akdeniz ülkeleri arasında İspanya, İtalya ve Yunanistan'ın ardından 4'üncü sırada. İstanbul ve Kuşadası'na yılda bini aşkın gemi ile 1 milyon 300 bin turist geliyor. Şu anda kurvaziyer gemilerini sadece Türkiye Denizcilik İşletmeleri'nin Karaköy'deki limanında konaklatabiliyoruz. Bu noktada acil yeni rıhtımlara ihtiyacımız var. 10 milyon turist hedefleyen 2010 Avrupa Kültür Başkenti İstanbul, deniz ticareti ve turizminde yeni bir vizyona ve planlamaya ihtiyaç duymaktadır. Haydarpaşa ve Galata limanları artık Türkiye için, İstanbul için yetersiz kalmaya başlamıştır. Bu noktada yeni liman yapımlarını gündemimize aldık. Deniz kenti İstanbul'un dünyanın en önemli limanlarından biri olmasını arzu ediyoruz. Aynı zamanda yeni marina projelerimiz var. Beşi Avrupa, beşi de Anadolu Yakası'nda olmak üzere 10 ayrı marina projesini hayata geçirmeye hazırlanıyoruz." İDO Genel Müdürü ve Interferry Başkanı Dr. Ahmet Paksoy ise Türkiye'nin denizcilerin büyük buluşmasına ev sahipliği yapmasının, dünya denizcilik sektöründeki algısı ve değişen konumu açısından büyük önem taşıdığını söyledi. Yaşanan global krizle birlikte dünya sermayesinde değişiklikler ve kayma meydana geldiğini kaydeden Paksoy, denizcilik ve diğer sektörlerin yeni piyasa ve yeni hizmet modellerine geçmesine neden olduğunu belirtti. Deniz taksilerin sayısı 2010'da 35'e çıkacak Konferansta konuşan Deniz Taksi Genel Müdürü Gürkan Çanga, faaliyete geçtikleri son 1 yıl içinde 110 bin çağrı aldıklarını belirterek, "Şu anda 6 olan araç sayımızı 2010 başında 12'ye, 2010 sonunda ise 35'e çıkaracağız" dedi. Önümüzdeki yılın sonunda yılda 300 bin çağrı alan bir şirket olmayı hedeflediklerini dile getiren Çanga, "İstanbul'un potansiyeli 120 araçlık bir deniz taksi filosunu kaldırır durumda. Önümüzdeki dönemde Adalar'a da 7 gün 24 saat hizmet vermeye başlayacağız" diye konuştu.

Haber Kaynağı: REFERANS

Bu haber 500 kez okundu

Yorum Yaz